Система Start-Stop: действительно ли она изнашивает компоненты двигателя?

Система Start-Stop

Эта технология не нова — она применялась ещё в 1970-х и 1980-х годах. Однако в то время водители считали её странной и ненужной, поэтому разработка не получила развития. Сегодня почти все современные автомобили оснащены такой системой. Почему именно сейчас? Потому что автопроизводители стремятся к снижению расхода топлива. Они проводят массу разработок, чтобы минимизировать потери в трансмиссии — даже на десятые доли процента — что ведёт к снижению расхода топлива и, соответственно, выбросов CO₂. Во всём мире автомобили ежегодно сжигают миллиарды литров топлива в пробках или при холостом ходе. Система Start-Stop — это простое решение, которое может сэкономить от 3 до 10% топлива в зависимости от трафика и автомобиля. Отчасти благодаря высоким ценам на топливо в последние годы система стала более приемлемой для большинства водителей. А если нет — её обычно можно отключить вручную.

Что это значит для двигателя?

Возможно, вы уже знаете, что основной износ двигателя происходит при запуске — в тот момент, когда движущиеся части начинают работать до того, как масло начнёт циркулировать. До 75% износа за весь срок службы двигателя приходится именно на фазу запуска. Это так называемая предельная смазка. Когда двигатель работает, коленчатый и распределительные валы "плавают" в слое масла. Но при остановке двигателя этот слой уходит, и валы "оседают" на подшипниках. В момент запуска происходит кратковременный контакт металл-металл. Это происходит всего доли секунды — даже не полный оборот вала — до формирования масляной плёнки, но всё же вносит вклад в износ. Исследования показывают, что автомобиль с системой Start-Stop запускает двигатель в 3 раза чаще, чем без неё.

Что это значит для масла?

К счастью, производители автомобилей также понимают, что повышенный износ — это минус системы. Поэтому они разрабатывают и устанавливают более надёжные компоненты. Таким образом, небольшое увеличение износа допустимо. Кроме того, они тесно сотрудничают с производителями масел, чтобы создать смазочные материалы, надёжно работающие в таких условиях.

В ассортименте Eurol представлены высококачественные синтетические масла, которые, благодаря адаптированному пакету присадок, идеально подходят для защиты двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации и даже превосходят требования производителей. Это также относится к сверхтекучим топливосберегающим маслам, таким как Eurol Elance FE 0W-20. Это тонкое масло с вязкостью 0W-20, а тщательно подобранные присадки обеспечивают разделение металлических поверхностей в момент запуска — ещё до образования полноценной масляной плёнки. Высококачественная синтетическая основа сохраняет свои свойства даже при длительных интервалах замены и в тяжёлых условиях, таких как повышение температуры после отключения двигателя.

Вывод

Если вы используете правильное и качественное масло и придерживаетесь рекомендованных интервалов замены, вы не жертвуете ресурсом двигателя ради экономии топлива. Однако крайне важно, чтобы характеристики масла соответствовали спецификации, предписанной производителем вашего автомобиля. Хотите узнать, какое масло подойдёт для вашего автомобиля? Воспользуйтесь нашим онлайн-консультантом по подбору продукции и получите точную рекомендацию.