Skumdannelse i Våd Bremse Systemer: Årsager, Konsekvenser og Forebyggelse

Hvordan dannes skum iie?

Under drift skubbes olien gennem ventiler, filtre og smalle kanaler med høj hastighed. Dette forårsager turbulent strømning, hvor luft føres med. Hvis denne luft ikke kan undslippe hurtigt nok, dannes der skum: en blanding af luftbobler og olie.

Skumdannelse sker primært på grund af lavt olieniveau, påfyldning med uegnet olie eller brug af gammel olie med udtømte tilsætningsstoffer. Selv skift til en anden viskositet kan ændre strømningen og fælde luft. Veludformede systemer er også sårbare, hvis vedligeholdelse og olietilførsel ikke er optimal.

Konsekvenser

• Nedsat trykoverførsel
  Luft i olien er komprimerbar, hvilket bremser opbygningen af bremsetrykket. Dette resulterer i en svampet bremsefornemmelse, længere standsningsafstande og uforudsigelig cylinderadfærd.
• Cavitation i pumper og ventiler
  Små luftbobler imploderer under tryk og forårsager mikroskopiske påvirkninger på metaloverflader. Dette fører til slid, lækager og nedsat pumpekapacitet.
• Dårligere smøring og varmeafledning
  Skum fortrænger olie ved kontaktpunkter, danner et isolerende lag, øger friktionen og temperaturen. Som følge heraf nedbrydes olien hurtigere, hvilket øger risikoen for skade på gear og lejer.
• Accelereret oxidation
  Eksponering for ilt fremskynder oliens oxidation. Slam dannes, olien bliver sur, og tilsætningsstoffer mister deres effektivitet.

Forebyggelse af skumdannelse

• Brug af skumdæmpende midler
  Skumdæmpende midler eliminerer hurtigt luftbobler, holder olien stabil og bevarer tryk, smøring og varmeafledning. Dette er afgørende for kombinerede systemer som våde bremser med hydraulik og transmission.
• Vælg den rigtige olie
  Brug kun olie egnet til våde bremmesystemer og som opfylder OEM-specifikationer såsom TO-4, JDM J20C, CNH MAT 3525 eller MF CMS M1145. UTTO- og STOU-olier med dokumenteret skumdæmpende kapacitet og de rigtige friktionsmodifikatorer er mest velegnede.
• Undgå at blande olietyper
  Sammenblanding af forskellige olier kan forårsage konflikter mellem tilsætningsstoffer, hvilket medfører tab af skumdæmpningsmiddelseffektivitet. Brug derfor kun den foreskrevne olie.
• Udfør vedligeholdelse til tiden
  Skift olie i henhold til planen. Regelmæssige påfyldninger er ikke erstatning for olieskift, da tilsætningsstoffer som skumdæmpende midler aftager over tid.
• Tjek oliens tilstand
  Hold øje med tegn som skum i synsglasset, mælkehvidt oliens udseende eller en svingende bremsepedal. Hvis du er i tvivl, kan en Eurol Lube Check afklare problemer relateret til luftfanget, oxidation eller vandforurening.

Skumdannelse udgør en alvorlig trussel mod pålideligheden af våde bremmesystemer. Ved at bruge den rigtige olie, udføre vedligeholdelse til tiden og være opmærksom på skumdæmpende midler kan du forhindre funktionsfejl og slid.

Hvis du er i tvivl om den korrekte olie til dit system, kontakt vores indvendige salgsafdeling eller din kontaktperson. Vil du vide, om din olie stadig opfylder kravene? Anmod om en Eurol Lube Check. Forebyggelse er altid billigere end nedetid.