Beschreibung der Situation

Während der Dakar-Rallye läuft der Motor über mehrere Stunden unter Volllast, was zu starkem Temperaturanstieg führt. Unter diesen extremen Bedingungen wird das Motoröl oft durch Sandeintrag und Kraftstoffverdünnung verunreinigt. Ein herkömmliches 10W-60-Öl ist unter solchen Umständen nicht in der Lage, den Motor ausreichend vor Zylinder-Verschleiß zu schützen.

Spezifikationen

Lösung

Eurol Specialty Racing 10W-60 bietet einen deutlich besseren Schutz. Das Ergebnis sind sehr niedrige Verschleißwerte, vergleichbar mit einem gesunden Serienmotor. Auch die Viskosität bleibt stabil, was jederzeit für ausreichend Öldruck sorgt – selbst unter härtesten Einsatzbedingungen.

Kundenstimme

Tim Coronel, Eigentümer und Fahrer: „Der Motor hat dieses Jahr hervorragend funktioniert. Mit Eurol Specialty Racing ist die Zylinderkompression nach wie vor perfekt. Ein aktueller Prüfstandslauf hat gezeigt, dass die Motorleistung genauso hoch ist wie vor der Dakar – ein deutliches Zeichen für minimalen Zylinderverschleiß.“