
Erste Woche der Dakar 2025: Lategan führt, Mitchel...
Nach fünf harten Dakar-Etappen genießen die Eurol-Teilnehmer einen wohlverdienten Ruhetag. Beide Teams erlebten Erfolge und Rückschläge.
9. Mai 2023
Bei der Verwendung eines Fließfetts traten Probleme mit der Fließfähigkeit auf. Zudem bestand die Gefahr von Fehlanwendungen zwischen verschiedenen Fahrzeugkomponenten wie Verteilergetriebe, Differentialen und Nabenuntersetzungen.
Markt | Offroad-Rennen |
Schmierpunkt | Naben Dakar Lkw |
Produkt | Eurol Specialty Racing 75W-140 |
Artikelnummer | S099004-4L |
Produktverwendung | Nabenuntersetzung |
Eurol Specialty Racing 75W-140 kann in allen genannten Systemen verwendet werden und bietet hervorragenden Verschleißschutz sowie eine extreme Reibungsreduzierung. Die Temperaturen in den Nabenuntersetzungen lagen bei Verwendung eines hochentwickelten PAG-basierten Getriebeöls bei rund 180 °C und sanken nach dem Wechsel auf das Racing 75W-140 auf 138 °C. Damit wurden 42 °C Reibung aus dem Antriebsstrang entfernt.
Mario Kress, CEO, MKR Technology: „Die Zahnräder waren wie neu, der Verschleiß war verschwindend gering – nicht einmal sichtbar. Auch das Öl befand sich nach der kompletten Dakar-Rallye noch in sehr gutem Zustand.“
Nach fünf harten Dakar-Etappen genießen die Eurol-Teilnehmer einen wohlverdienten Ruhetag. Beide Teams erlebten Erfolge und Rückschläge.
Eurol unterstützt Top-Teams, die bereit für die 47. Ausgabe der Dakar-Rallye sind, die vom 3. bis 17. Januar 2025 in Saudi-Arabien stattfindet.
Die Getriebeöle müssen während der gesamten Dakar-Rallye alle geschmierten Bauteile mit minimaler Reibung und möglichst geringem Verschleiß schützen. Die zuvor verwendeten ...
Die ursprünglich verwendete ZF-Automatikgetriebeflüssigkeit wurde nicht für den Einsatz unter Rennbedingungen entwickelt. Der Schutz bei hohen Temperaturen war nicht optima...
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