
Команды Eurol блистают с двойным P2 в Дакаре 2025!
Ралли Дакар 2025 успешно завершилось для команд Eurol: Mitchel van den Brink и Henk Lategan блистали, заняв вторые места в итоговом зачёте!
Компания Eurol уже много лет участвует в ралли Дакар. Мы используем это невероятно изнурительное ралли, чтобы усовершенствовать наши продукты и подвергнуть их самым серьезным испытаниям.
Eurol — гордый партнёр таких команд, как Riwald Dakar Team, TOYOTA GAZOO Racing и Eurol Rallysport/Team de Rooy, ранее известная как Mammoet Rallysport. И это дало результат: TOYOTA GAZOO Racing и пилот Nasser Al-Attiyah уже трижды выигрывали ралли Дакар — в том числе благодаря Eurol lubricants!
Ралли Дакар, начавшееся в 1979 году как Париж — Дакар, имеет долгую и впечатляющую историю. Эта эпическая гонка на выносливость изначально проходила по маршруту из Парижа в Дакар, где пустыня Сахара представляла собой серьёзное препятствие. Начиная с 2009 года, ралли было перенесено в Южную Америку. Здесь участники столкнулись с суровыми природными условиями: высокими горами, глубокими долинами и обширными соляными равнинами Аргентины, Чили, Перу и Боливии. С 2020 года ралли проводится в обширных пустынях Саудовской Аравии.
На протяжении многих лет ралли Дакар стало символом испытания на прочность, привлекая лучших внедорожных гонщиков мира, которые соревнуются за победу в этой изнурительной гонке на автомобилях, грузовиках и мотоциклах.
Ралли Дакар — это идеальная площадка для Eurol, чтобы испытать наши смазочные материалы в экстремальных условиях. От сильных перепадов температур и высоких нагрузок до борьбы с песком и водой — наши продукты должны справляться со всем. Благодаря этому мы, как никто другой, понимаем, насколько важны правильные смазочные материалы, особенно в условиях гонок, где необходима максимальная производительность. Тесное сотрудничество с различными командами ралли Дакар предоставляет нам ценную информацию — как для наших специальных гоночных смазок, так и для продукции, применяемой в повседневной практике.
Ралли Дакар 2025 успешно завершилось для команд Eurol: Mitchel van den Brink и Henk Lategan блистали, заняв вторые места в итоговом зачёте!
Узнайте, как смазочные материалы Eurol помогают команде Toyota GAZOO Racing побеждать в ралли Дакар. Инновационные продукты для автотранспорта, промышленности и тяжёлой тех...
После пяти изнурительных этапов Дакара участники Eurol наслаждаются заслуженным днём отдыха. И Toyota GAZOO Racing South Africa, и Eurol Rallysport испытали как успехи, так...
Eurol поддерживает ведущие команды, готовые к 47-му изданию ралли Дакар, которое пройдёт с 3 по 17 января 2025 года в Саудовской Аравии.
Проблемы с текучестью при использовании жидкой смазки. Также существует риск неправильного применения между различными узлами грузовика, такими как раздаточная коробка, диф...
Трансмиссионное масло должно защищать все смазываемые узлы на протяжении всего ралли Дакар, обеспечивая минимальное трение и износ. Ранее используемые продукты были приемле...
Оригинальная автоматическая трансмиссионная жидкость ZF не была разработана для гоночных условий. Защита при высоких температурах оказалась недостаточной. Кроме того, урове...
Слишком сильный износ компонентов и слишком большое количество различных масел в эксплуатации. Кроме того, срок службы масла должен выдерживать как минимум 6 этапов ралли Д...
Ралли Дакар 2025 успешно завершилось для команд Eurol: Mitchel van den Brink и Henk Lategan блистали, заняв вторые места в итоговом зачёте!
Узнайте, как смазочные материалы Eurol помогают команде Toyota GAZOO Racing побеждать в ралли Дакар. Инновационные продукты для автотранспорта, промышленности и тяжёлой тех...
После пяти изнурительных этапов Дакара участники Eurol наслаждаются заслуженным днём отдыха. И Toyota GAZOO Racing South Africa, и Eurol Rallysport испытали как успехи, так...
Eurol поддерживает ведущие команды, готовые к 47-му изданию ралли Дакар, которое пройдёт с 3 по 17 января 2025 года в Саудовской Аравии.
Проблемы с текучестью при использовании жидкой смазки. Также существует риск неправильного применения между различными узлами грузовика, такими как раздаточная коробка, диф...
Трансмиссионное масло должно защищать все смазываемые узлы на протяжении всего ралли Дакар, обеспечивая минимальное трение и износ. Ранее используемые продукты были приемле...
Оригинальная автоматическая трансмиссионная жидкость ZF не была разработана для гоночных условий. Защита при высоких температурах оказалась недостаточной. Кроме того, урове...
Слишком сильный износ компонентов и слишком большое количество различных масел в эксплуатации. Кроме того, срок службы масла должен выдерживать как минимум 6 этапов ралли Д...