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9 de mayo

Naves del camión Dakar

Reducción de cubo Renault C 460 para carreras todoterreno con Eurol Specialty Racing 75W-140.
Ahorro de materiales
Disminución de temperatura: 42 °CReducción del desgaste: 82 %
Descripción de la situación

Problemas de fluidez al utilizar una grasa fluida. También existía el riesgo de aplicaciones incorrectas entre los diferentes sistemas del camión, como la caja de transferencia, diferenciales y reducciones de los bujes.

Especificaciones
MercadoCarreras todoterreno
Punto de LubricaciónConcentradores de Camión Dakar
ProductoEurol Specialty Racing 75W-140
Número de ArtículoS099004-4L
Uso del ProductoReducción de cubo
Solución

Eurol Specialty Racing 75W-140 puede utilizarse en todos los sistemas mencionados y ofrece una excelente protección contra el desgaste y una reducción extrema de la fricción. Las temperaturas en las reducciones de los bujes eran de aproximadamente 180 °C al usar un avanzado aceite de engranajes a base de PAG. Al cambiar a Racing 75W-140, la temperatura bajó a 138 °C, eliminando 42 °C de fricción de la transmisión.

Testimonio del cliente

Mario Kress, CEO, MKR Technology: “Los engranajes estaban como nuevos, el desgaste era insignificante, ni siquiera visible. Además, el aceite estaba en muy buenas condiciones después de completar el Rally Dakar.”

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