Eurol introduce Actence 0W-16
Eurol introduce Actence 0W-16, dezvoltat pentru cele mai noi motoare hibride și pe benzină de la Renault și Dacia.
1 martie 2021
Creștere în putere: 1,5%
Reducrea uzurii: 66%
În timpul Raliului Dakar, motorul funcționează la capacitate maximă pentru ore întregi, determinând creșterea temperaturii. În aceste condiții, uleiul motor devine adesea contaminat cu particule de nisip, precum și cu combustibil. Un ulei obișnuit cu vâscozitate 10W-60 nu poate proteja motorul împotriva uzurii cilindrului.
| Piață | Race & Rally |
| Punct de lubrifiere | Motor |
| Produs | Eurol Specialty Racing 10W-60 |
| Număr de articol | S099002-1L |
Eurol Specialty Racing 10W-60 oferă o protecție mult mai bună. Acest lucru duce la rate de uzură foarte scăzute care sunt comparabile cu ale unui motor sănătos și standard. Vâscozitatea se menține foarte bine și asigură astfel presiunea de ulei suficientă în orice moment.
Tim Coronel, proprietar și pilot: „Motorul a funcționat foarte bine anul acesta. Cu Eurol Specialty Racing, comprimarea cilindrului este încă perfectă. Un test recent pe dinamometru a arătat că puterea motorului este la fel ca înainte de Dakar, indicând o uzură mai mică a cilindrului.”
Eurol introduce Actence 0W-16, dezvoltat pentru cele mai noi motoare hibride și pe benzină de la Renault și Dacia.
Descoperiți cum Eurol Grease CS 2 103S previne uzura severă și opririle într un laminor CNC Haeusler prin lubrifiere rezistentă la presiune și comportament stabil al fluxul...
Formarea de spumă în sistemele de frânare umede poate duce la pierderea presiunii, uzură și defecțiuni. Citiți cum apare, care sunt consecințele și cum poate fi prevenită.
Rocco Coronel, pilot Red Bull Junior, a devenit campion în G40 Junior Championship cu 11 victorii și 19 podiumuri.
Eurol introduce Actence 0W-16, dezvoltat pentru cele mai noi motoare hibride și pe benzină de la Renault și Dacia.
Descoperiți cum Eurol Grease CS 2 103S previne uzura severă și opririle într un laminor CNC Haeusler prin lubrifiere rezistentă la presiune și comportament stabil al fluxul...
Formarea de spumă în sistemele de frânare umede poate duce la pierderea presiunii, uzură și defecțiuni. Citiți cum apare, care sunt consecințele și cum poate fi prevenită.
Rocco Coronel, pilot Red Bull Junior, a devenit campion în G40 Junior Championship cu 11 victorii și 19 podiumuri.