
¡Los equipos Eurol brillan con un doble P2 en el D...
El Rally Dakar 2025 concluye con éxito para los equipos Eurol: Mitchel van den Brink y Henk Lategan brillan al conseguir ambos el segundo puesto en la clasificación final.
Eurol ha sido una presencia constante en el Rally Dakar durante años. Utilizamos este rally increíblemente exigente para seguir desarrollando nuestros productos y ponerlos a prueba en la máxima medida.
Eurol se enorgullece de ser socio de equipos como el Riwald Dakar Team, TOYOTA GAZOO Racing y Eurol Rallysport/Team de Rooy, anteriormente conocido como Mammoet Rallysport. Y vale la pena: TOYOTA GAZOO Racing y el piloto Nasser Al-Attiyah ya han reclamado la victoria en el Rally Dakar en tres ocasiones, en parte gracias a los lubricantes de Eurol.
El Rally Dakar, que comenzó en 1979 como el Rally París-Dakar, tiene una larga e impresionante historia. Esta épica carrera de resistencia trazó inicialmente una ruta desde París hasta Dakar, con el desierto del Sahara como un obstáculo significativo. El Rally se trasladó a Sudamérica en 2009, donde los pilotos desafiaron paisajes difíciles como montañas altas, valles profundos y vastas salinas en Argentina, Chile, Perú y Bolivia. Desde 2020, el Rally se ha celebrado en los extensos desiertos de Arabia Saudita.
Con el paso de los años, el Rally Dakar se ha convertido en un símbolo de desafíos extremos de resistencia, atrayendo a los mejores pilotos todoterreno del mundo para competir en esta agotadora carrera de coches, camiones y motocicletas.
Para Eurol, el Rally Dakar es el escenario perfecto para poner a prueba nuestros lubricantes al extremo. Desde fuertes fluctuaciones de temperatura y cargas de alta presión hasta la lucha contra la arena y el agua, nuestros productos deben ser capaces de manejarlo todo. Por lo tanto, entendemos mejor que nadie lo crucial que son los lubricantes adecuados, especialmente en condiciones de competición donde se requieren rendimientos óptimos. La estrecha colaboración con los diversos equipos del Rally Dakar nos proporciona información invaluable. Esto se aplica tanto a nuestros lubricantes especiales para carreras como a los lubricantes utilizados en la práctica cotidiana.
El Rally Dakar 2025 concluye con éxito para los equipos Eurol: Mitchel van den Brink y Henk Lategan brillan al conseguir ambos el segundo puesto en la clasificación final.
Tras cinco agotadoras etapas del Dakar, los participantes de Eurol disfrutan de un merecido día de descanso. Tanto Toyota GAZOO Racing South Africa como Eurol Rallysport ha...
Eurol apoya a equipos de primer nivel preparados para la 47ª edición del Rally Dakar, que se celebrará del 3 al 17 de enero de 2025 en Arabia Saudí.
Demasiado desgaste en los componentes y el uso de demasiados tipos de aceite diferentes. Además, la vida útil del aceite debía ser de al menos 6 etapas del Rally Dakar.
El líquido original de transmisión automática ZF no fue desarrollado para condiciones de competición. La protección a altas temperaturas no es óptima. Además, el desgaste e...
Durante el Rally Dakar, el motor funciona a plena carga durante horas, lo que provoca un aumento considerable de la temperatura. En estas condiciones, el aceite del motor s...
Problemas de fluidez al utilizar una grasa fluida. También existía la posibilidad de una aplicación incorrecta entre las diferentes partes del camión, como la caja de trans...
Los aceites de transmisión deben proteger todas las piezas lubricadas durante todo el Rally Dakar, con una fricción y un desgaste mínimos. Los productos utilizados anterior...
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Eurol apoya a equipos de primer nivel preparados para la 47ª edición del Rally Dakar, que se celebrará del 3 al 17 de enero de 2025 en Arabia Saudí.
Demasiado desgaste en los componentes y el uso de demasiados tipos de aceite diferentes. Además, la vida útil del aceite debía ser de al menos 6 etapas del Rally Dakar.
El líquido original de transmisión automática ZF no fue desarrollado para condiciones de competición. La protección a altas temperaturas no es óptima. Además, el desgaste e...
Durante el Rally Dakar, el motor funciona a plena carga durante horas, lo que provoca un aumento considerable de la temperatura. En estas condiciones, el aceite del motor s...
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Los aceites de transmisión deben proteger todas las piezas lubricadas durante todo el Rally Dakar, con una fricción y un desgaste mínimos. Los productos utilizados anterior...