Lubrificazione delle connessioni perno-boccola nel movimento terra

Le attrezzature per il movimento terra, come escavatori, bulldozer, pale gommate, pale caricatrici, trattori, macchine cingolate e dumper, sono spesso soggette a carichi elevati. Ciò ha un impatto significativo sui punti di lubrificazione, in particolare sulle connessioni perno-boccola. Sabbia e acqua rappresentano sfide considerevoli per la lubrificazione di queste connessioni fortemente sollecitate. La sabbia agisce come abrasivo, aumentando l’usura, mentre l’acqua può ridurre le proprietà lubrificanti del grasso e causare la formazione di ruggine.

I grassi tradizionali spesso non sono sufficienti

È importante eseguire una manutenzione regolare, che includa la pulizia e la rilubrificazione delle connessioni perno-boccola. Particolare attenzione deve essere prestata alla scelta del grasso, che dovrebbe avere proprietà idrorepellenti per evitare l’impatto dell’umidità sulla lubrificazione.

È comune utilizzare grassi Multi EP2, al disolfuro di molibdeno o PTFE per la lubrificazione delle connessioni perno-boccola. Tuttavia, questi grassi tradizionali sono stati progettati decenni fa per applicazioni e macchinari di quel periodo. In molti casi, questi grassi non soddisfano più i requisiti di lubrificazione delle attrezzature moderne. Questo porta a una lubrificazione insufficiente che può causare usura, tempi di inattività e alti costi di manutenzione.

La scelta del grasso giusto, tenendo conto delle sfide rappresentate da sabbia, acqua e carichi elevati, è un passo importante per migliorare il processo di manutenzione e prevenire tempi di inattività imprevisti. Inoltre, gli operatori e il personale di manutenzione dovrebbero essere consapevoli dei limiti dei grassi standard. È necessario essere aperti a esplorare le possibilità offerte dai grassi di nuova generazione più avanzati.

Macchine heavy-duty, lubrificazione moderna

Gli sviluppi tecnologici moderni negli oli base sintetici, negli addensanti e negli additivi hanno portato a nuovi grassi avanzati che offrono prestazioni migliori in condizioni estreme. Questi moderni additivi antiusura creano uno strato protettivo che previene usura e corrosione e prolunga la durata della connessione. Ciò evita tempi di inattività imprevisti e alti costi di manutenzione.

L’idrorepellente Eurol Grease CS-2 / 502-S è un buon esempio di grasso moderno. Questo grasso contiene la Eurol SYNGIS Technology, che garantisce proprietà antiusura e anticorrosione senza eguali. Questo previene tempi di inattività imprevisti e riduce notevolmente i costi di manutenzione. Sono disponibili anche versioni biodegradabili.