Motore WTCR 2.0 Turbo

Descrizione della situazione

Il motore è sviluppato per uso competitivo. Tutti i motori sono sigillati, quindi i miglioramenti prestazionali possono essere ottenuti solo modificando i lubrificanti come l’olio motore. Eurol Specialty Racing 0W-40 è stato confrontato con Elf HTX 840 tra due vetture WTCR con lo stesso assetto aerodinamico.

Specifiche

Soluzione

Eurol Specialty Racing 0W-40 offre un coefficiente di attrito più basso, dall’avviamento a freddo fino alla temperatura di esercizio. In combinazione con un’eccellente protezione contro l’usura, sono stati misurati aumenti di velocità massima di 1 kph su circuiti a bassa velocità come Zolder. Questo è il risultato diretto del minor attrito nel motore e nella trasmissione.

Testimonianza del cliente

Francois Verbist, Team Leader, Comtoyou Racing: “Circa 0,8 kph più veloce in media per l’auto equipaggiata con Racing 0W-40, anche se il circuito (Zolder, Belgio) non è adatto a raggiungere velocità massime, dato che l’auto arriva solo a 210 kph.”