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10 dicembre 2025

Eurol moto, auto e camion pronti per la Dakar 2026

Dal 3 al 17 gennaio 2026 si svolgerà in Arabia Saudita la quarantottesima edizione della Dakar Rally. Con dodici tappe e oltre 5.000 chilometri attraverso valli rocciose, dune immense e tratti tecnici di pietra, il rally rappresenta ancora una volta la prova definitiva per uomo e macchina. Quest’anno Eurol sostiene team in tre discipline: una moto, quattro Toyota Hilux e quattro camion. Dopo le forti prestazioni del 2025, i nostri piloti sono pronti a competere in non meno di tre classifiche nel rally più duro del mondo.

SVR Toyota GAZOO Racing

Il team ufficiale sudafricano di Toyota GAZOO Racing ha dimostrato ancora una volta nel 2025 perché è tra i migliori della Dakar. Con diversi forti risultati di tappa e un impressionante secondo posto nella classifica generale, Henk Lategan ha confermato la sua posizione ai vertici del mondo rally raid. Anche gli altri piloti Toyota hanno ottenuto ottimi risultati, con il Toyota Hilux IMT Evo che ha dimostrato ancora una volta la sua affidabilità.

Per la Dakar 2026, Henk Lategan è passato alla filiale europea di Toyota GAZOO Racing. Dal Sudafrica, quattro equipaggi sono ufficialmente collegati a Eurol quest’anno: Guy Botterill con il navigatore Dennis Murphy, Saood Variawa con il navigatore Francois Gazet, Joao Ferreira con il navigatore Filipe Palmeiro e Juan Cruz Yacopini con il navigatore Daniel Oliveras. Tutti gli equipaggi gareggeranno nuovamente con il più recente Toyota Hilux IMT Evo, nel quale i dettagli tecnici sono stati ulteriormente affinati per il 2026. La combinazione di esperienza di guida, costanza e velocità comprovata rende Toyota ancora una volta un serio contendente per le prime posizioni.

^{Aggiornamento: Juan Cruz Yacopini non parteciperà alla Dakar Rally 2026. Il pilota di TOYOTA GAZOO Racing South Africa è stato recentemente coinvolto in un grave incidente nella sua provincia natale di Mendoza e sta ricevendo cure mediche. I nostri pensieri vanno a Juan Cruz, alla sua famiglia e ai suoi cari.}

Ian Olthof

Per il pilota olandese Ian Olthof di Hellendoorn, il 2025 è stato interamente dedicato alla preparazione per la sua prima Dakar Rally. Partecipa alla Dakar con una Honda CRF 450 RX del team HT Rally Raid Team di Henk Hellegers e ha trascorso l’ultimo anno lavorando intensamente su navigazione, tecnica delle dune e allenamenti a lunga distanza. Essendo l’unico pilota olandese nel campo motociclistico, il suo debutto è ancora più speciale. Il suo obiettivo è chiaro: concludere la Dakar Rally e realizzare il suo sogno più grande.

Eurol Rallysport

Eurol Rallysport ha vissuto una stagione di grandi momenti nel 2025. Con i camion Iveco di MM-Technology, Mitchel van den Brink ha conquistato diverse vittorie di tappa e ha chiuso con un impressionante secondo posto nella classifica generale. Recentemente, Mitchel è anche diventato campione del mondo vincendo la FIA World Baja Cup 2025 insieme al navigatore Bart van Heun. Anche il padre Martin van den Brink ha ottenuto un’ottima Dakar nel 2025, con risultati di tappa costanti e un sesto posto finale.

Nel 2026, questa solida base verrà ulteriormente sviluppata. Mitchel e Martin partiranno di nuovo con due camion Iveco ulteriormente evoluti, con distribuzione del peso, assorbimento degli urti e affidabilità ottimizzati. Mitchel gareggerà con Jarno van der Pol e il navigatore Bart van Heun. Martin partirà con Richard Mouw e il navigatore Peter Willemsen. La combinazione della velocità di Mitchel come frontrunner e degli anni di esperienza di Martin posiziona Eurol Rallysport ancora una volta tra i team da tenere d’occhio.

Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team

Il Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team ha dovuto cancellare la partecipazione alla Dakar Rally 2025 a causa delle nuove normative FIA che richiedevano ai camion ibridi di soddisfare gli stessi requisiti tecnici delle auto ibride. Questo ha reso impossibile realizzare gli adeguamenti necessari in tempo. Durante altri rally nel 2025, i camion Renault di MKR Technology hanno dimostrato ancora una volta la loro velocità, con diverse vittorie di tappa a conferma del loro potenziale.

Durante il Rallye du Maroc, Kay Huzink e il suo equipaggio hanno avuto un incidente a causa di una nota incompleta nel roadbook, che nascondeva un’improvvisa discesa in una duna. In questo incidente, i copiloti Joël Ebbers e Martin Roessink hanno riportato lesioni alla schiena, ma fortunatamente si stanno riprendendo. Di conseguenza, le ambizioni Dakar 2026 del team sono state accantonate, portando alla ricerca di nuovi membri per l’equipaggio. Per Gert Huzink, l’equipaggio con il meccanico Mario Kress e il navigatore Hugo Kupper rimane invariato.

Nella Dakar Rally 2026, sia Gert che Kay Huzink saranno fortunatamente al via, questa volta senza propulsione ibrida a causa delle normative FIA. Per Kay sarà il debutto. Con l’esperienza di Gert e la vittoria di tappa nella Dakar 2024 ancora fresca nella memoria, il team affronta il rally con grande fiducia alla ricerca di nuovi successi.

Eurol come partner in condizioni estreme

La Dakar Rally richiede il massimo da uomo e macchina. I risultati dei team Eurol negli ultimi anni — con podi, vittorie di tappa e titoli — dimostrano quanto sia essenziale una lubrificazione affidabile in condizioni estreme. Nel 2026, i nostri team si affideranno nuovamente ai prodotti Eurol Specialty Racing con SYNGIS Technology, riducendo al minimo l’usura e ottimizzando le prestazioni. Siamo pronti ancora una volta a supportare i nostri team nel loro cammino verso nuovi successi nel rally più duro del mondo.

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