5 dicembre 2024

I team Eurol pronti per la Dakar 2025

La 47ª edizione della Dakar Rally si svolgerà dal 3 al 17 gennaio 2025 in Arabia Saudita, che ospita l’evento per la sesta volta. Il programma prevede dodici tappe e oltre 5.000 chilometri di prove speciali, inclusa una tappa marathon. In breve, una grande dose di sfida e avventura. I team supportati da Eurol sono pronti a lasciare il segno nel rally più duro al mondo.

TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)

Quest’anno, TGRSA schiererà un team di quattro vetture nella classe T1+. Tutte le auto gareggeranno con l’ultima versione della Toyota GR DKR Hilux Evo. Sebbene la versione 2025 rimanga fedele al collaudato e affidabile design di base che ha già ottenuto molte vittorie, sono stati introdotti alcuni miglioramenti. Le vetture saranno equipaggiate con i migliori lubrificanti, tra cui Eurol Specialty Racing 0W-40 per il motore, Eurol Specialty Racing 75W-140 per la trasmissione, Racing brake fluid e diversi grassi Specialty. Anche nelle precedenti vittorie alla Dakar, questi lubrificanti hanno svolto un ruolo fondamentale nella riduzione dell’usura e nel miglioramento delle prestazioni.

Un team forte per la squadra ufficiale Toyota

Tra i partecipanti Toyota ci sono l’ex vincitore della Dakar Giniel de Villiers con il navigatore Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan con il navigatore Brett Cummings, Guy Botterill con il navigatore Dennis Murphy e Saood Variawa con il navigatore Francois Cazalet. Il giovane talento Henk Lategan ha dovuto ritirarsi lo scorso anno a causa di un infortunio alla spalla, ma dopo aver vinto il campionato sudafricano rally-raid, ha dimostrato di essere tornato in forma. Guy Botterill, miglior rookie con il sesto posto assoluto dello scorso anno, ha già mostrato il suo potenziale.

Nessun camion ibrido Jongbloed

Il team Jongbloed Dakar, che normalmente partecipava con due camion ibridi, purtroppo non prenderà parte a questa edizione della Dakar Rally. Oltre al pilota esperto Gert Huzink, anche suo cugino Kay Huzink avrebbe dovuto debuttare nel rally più duro del mondo. Tuttavia, a causa delle recenti modifiche normative della FIA internazionale, che impongono gli stessi requisiti ai camion ibridi e alle vetture ibride, non è tecnicamente possibile apportare le modifiche richieste in tempo utile.

Cambiamenti in casa Eurol Rally Sport

Molti cambiamenti hanno avuto luogo quest’anno in Eurol Rally Sport. Dopo un eccellente terzo posto e miglior olandese nella Dakar Rally 2024, Mitchel van den Brink ha deciso di cambiare completamente rotta. Insieme al padre Martin van den Brink, partirà con due nuovissimi camion Iveco di MM-Technology, l’azienda del vincitore Dakar Martin Macik. L’obiettivo? Vincere la Dakar!

Questi camion sono circa 1.000 kg più leggeri e dotati delle tecnologie più recenti, già ampiamente testate e dimostrate negli ultimi anni di Dakar Rally. Entrambi i camion utilizzeranno Eurol Specialty Racing 10W-60 per il motore, Racing 75W-140 per la trasmissione, Racing ATF, vari grassi Specialty e additivi. Siamo orgogliosi di essere main sponsor e name sponsor di questo top team olandese.

Il team TOYOTA GAZOO Racing SA:

Henk Lategan – Brett Cummings
Guy Botterill – Dennis Murphy
Giniel de Villiers – Dirk von Zitzewitz
Saood Variawa – Francois Gazet

Il team Eurol Rally Sport:

Mitchel van den Brink – Jarno van der Pol – Moises Torrallardona
Martin van den Brink – Richard Mouw – Bart van Heun

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