Eurol Marathol 10W-40 5L

Art. E100119-5L

Olio motore UHPD basato su tecnologia low SAPS

Eurol Marathol 10W-40 è un olio motore ultra high performance per camion, basato sulla cosiddetta tecnologia "low SAPS", il che significa che i livelli di zolfo, fosforo e ceneri solfatate sono stati drasticamente ridotti per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

In particolare, Mercedes (228.51) e MAN (M 3477) hanno stabilito requisiti speciali per l'olio per soddisfare le normative sulle emissioni EURO-4 e EURO-5, tra cui il requisito di livelli ridotti di fosforo, zolfo e ceneri solfatate. Anche l'ACEA ha introdotto per questi motivi la specifica E6 alla fine del 2004.

Eurol Marathol 10W-40 è a risparmio di carburante e, grazie alla speciale tecnologia degli additivi, sia l'olio che il motore vengono mantenuti puliti in modo eccezionale e le emissioni di gas di scarico nocivi sono limitate nei motori EURO-4,5 e EURO-6.

Eurol Marathol 10W-40 è adatto per intervalli di cambio olio prolungati, purché consentiti dal costruttore del motore, a seconda delle condizioni operative e del metodo di filtrazione, riducendo così i costi di manutenzione.

Eurol Marathol 10W-40 può essere utilizzato anche in camion più vecchi con motori EURO-3, dove sono prescritti ACEA E4, Mercedes 228.5 e MAN 3277, nonché Renault RXD e DAF HP-2 nei paesi dove si utilizza carburante diesel a basso contenuto di zolfo.

DTFR 15C110 = MB 228.51

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Specifiche Eurol Marathol 10W-40 5L

Numero di base	10.1
Contenuto (volume)	5 liter
Colore	marrone
Densità a 20°C	0.859
Punto di scorrimento	-39 celsius
Punto di infiammabilità	232 celsius
HTHS	4
MRV	20000
Cenere solfatata	0.99
Indice di viscosità	156
Viscosità, dinamica (CCS)	5466
Viscosità, cinematica a 40°C	98.1
Viscosità, cinematica a 100°C	14.7
Descrizione della viscosità	10W-40

Prestazioni

Approvato DTFR 15C110 | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N | JASO DH-2

Impostazioni della posizione

Eurol Marathol 10W-40 5L

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