Eurol ad Automechanika Frankfurt 2026
Dal 8 al 12 settembre 2026, Eurol sarà presente ad Automechanika Frankfurt, la più grande fiera europea dedicata all'aftermarket automobilistico. Durante questo appuntament...
1 marzo 2021
Aumento della potenza: 1,5%
Riduzione dell’usura: 66%
Durante la Dakar Rally, il motore funziona per ore a pieno carico, facendo salire le temperature. In queste condizioni, l’olio motore spesso si contamina con granelli di sabbia e carburante. Un normale 10W-60 non è in grado di proteggere il motore dall’usura dei cilindri.
| Mercato | Corse e Rally |
| Punto di lubrificazione | Motore |
| Prodotto | Eurol Specialty Racing 10W-60 |
| Numero articolo | S099002-1L |
Eurol Specialty Racing 10W-60 offre una protezione nettamente superiore. Questo si traduce in tassi di usura molto bassi, paragonabili a quelli di un motore standard in buone condizioni. Anche la viscosità rimane stabile, garantendo sempre una pressione dell’olio sufficiente.
Tim Coronel, proprietario e pilota: “Il motore ha funzionato molto bene quest’anno. Con Eurol Specialty Racing, la compressione dei cilindri è ancora perfetta. Un recente test al banco ha mostrato che la potenza del motore è rimasta invariata rispetto a prima della Dakar, indicando una minore usura dei cilindri.”
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