Tuttavia, esiste una certa esitazione, e comprensibilmente, poiché la reputazione dei lubrificanti biodegradabili di prima generazione degli anni ’80 e ’90 non era delle migliori. Da allora gli sviluppi sono progrediti. Oggi esistono macchinari che funzionano senza problemi con la nuova generazione di oli idraulici biodegradabili, alcuni dei quali hanno superato le 20.000 ore di funzionamento senza problemi.
Oggi possiamo affermare con certezza che le prestazioni e la durata di un sistema idraulico non vengono influenzate negativamente dal passaggio a un olio biodegradabile moderno, come Eurol E Heavy Duty Lube 46 BIO. Non esiste un rischio maggiore di fermi macchina o danni. La SYNGIS Technology riduce significativamente l’attrito nel sistema, risparmiando energia. Questo è un vantaggio ancora maggiore per le attrezzature elettriche, poiché prolunga la durata della batteria.
Tuttavia, ci sono alcune regole da seguire quando si passa da un olio idraulico minerale a un olio idraulico biodegradabile. Sebbene teoricamente i due tipi di olio possano miscelarsi bene, la presenza di olio minerale vecchio nel sistema può influire negativamente sulle proprietà lubrificanti e sulla durata del nuovo olio. Aggiungere nuovo olio non prolunga la vita utile dell’olio presente.
Istruzioni per il passaggio all’olio biodegradabile
Forniamo due procedure per il passaggio dall’olio idraulico minerale tradizionale all’olio idraulico biodegradabile. Una procedura prevede il cambio dell’olio senza smontare parti della macchina e l’altra con smontaggio delle parti.
Cambio dell’olio senza smontare le parti della macchina: Svuotare il sistema idraulico, lasciando circa il 10–20% (a seconda del marchio, tipo di macchina, ecc.) dell’olio idraulico vecchio nella pompa, nelle tubazioni, nei filtri, nei cilindri e nel serbatoio. Sostituire i filtri e riempire il sistema idraulico con il nuovo olio idraulico biodegradabile fino al livello prescritto. Far funzionare la macchina per almeno 5 minuti affinché l’eventuale olio vecchio rimasto si misceli in modo omogeneo con il nuovo olio biodegradabile. Quindi, effettuare un secondo cambio dell’olio.
Cambio dell’olio con smontaggio delle parti della macchina: Smontando la macchina, la quantità di olio vecchio rimanente nella pompa, nei cilindri, nelle tubazioni, nei filtri e nel serbatoio può essere limitata al 5–10%. Questo significa che due cambi dell’olio dovrebbero essere sufficienti. Far funzionare la macchina per almeno 5 minuti dopo ogni cambio.
Alcuni consigli pratici:
- Pulire il serbatoio vuoto e, se possibile, smontare le parti durante la procedura;
- Sostituire tutti i filtri;
- Spurgare e riavviare la macchina tra un risciacquo e l’altro per rimuovere quanto più olio idraulico vecchio possibile;
- Indicare chiaramente che la macchina è riempita con olio biodegradabile;
- Sostituire il filtro dell’olio dopo 50 ore di funzionamento. Successivamente, seguire il normale programma di sostituzione dei filtri;
- Prelevare un campione d’olio per l’ispezione quando la macchina è pronta all’uso;
- Prestare attenzione alle macchine più vecchie: alcune guarnizioni potrebbero non essere adatte.
Consigli pratici per la manutenzione della macchina, con o senza olio biodegradabile:
- Sono disponibili filtri speciali per evitare la condensazione nell’olio; questi possono essere installati sui punti di sfiato del serbatoio;
- Prelevare regolarmente un campione d’olio per l’ispezione;
- Chiedere consiglio al proprio Eurol Dealer se necessario.
