Perché un turbo?
Negli ultimi anni, i requisiti relativi alle emissioni delle auto sono diventati più severi. Anche per questo motivo, i costruttori scelgono di utilizzare motori più piccoli dotati di turbocompressore. Un turbocompressore comprime più aria nel motore, permettendo di bruciare una maggiore quantità di carburante. Insieme, più aria e più carburante offrono maggiore potenza quando necessario. Poiché nella maggior parte dei casi questa potenza aggiuntiva non serve, il motore (più piccolo) è sufficiente. Di conseguenza, si brucia meno carburante, rendendo il motore più efficiente e con minori emissioni di CO2.
Cause dei problemi al turbo
Durante il funzionamento, un turbo ruota a circa 150.000 giri/min e il sistema può raggiungere temperature fino a 350°C. Ciò comporta un carico molto elevato su tutti i materiali, compreso il lubrificante. Eventuali contaminazioni possono quindi avere un forte impatto sul turbo. Se il filtro dell’aria lascia passare polvere o altre impurità, queste possono causare usura al cuscinetto del turbo. Inoltre, i condotti dell’olio possono ostruirsi a causa delle alte temperature nel turbocompressore, causando il bloccaggio del turbo nei suoi cuscinetti. I danni al turbo riducono la potenza del motore e, alla lunga, possono portare all’arresto del motore. Prevenire i problemi al turbo è quindi essenziale e la scelta del lubrificante corretto è fondamentale.
4 consigli per prevenire i problemi al turbo
1. Manutenzione regolare
È importante che il veicolo venga sottoposto a manutenzione puntuale e regolare. È inoltre fondamentale che il filtro dell’olio e il filtro dell’aria vengano controllati e, se necessario, sostituiti secondo il programma di manutenzione.
2. Sostituire l’olio in tempo
L’olio motore deve essere sostituito correttamente e nei tempi previsti. In caso di frequenti tragitti brevi, si consigliano intervalli di cambio olio più ravvicinati.
3. Utilizzare l’olio motore corretto e di buona qualità
L’olio motore deve soddisfare la qualità prescritta. Anche la viscosità è importante. Se l’olio non è sufficientemente viscoso, non formerà un adeguato film lubrificante, soprattutto alle alte temperature. Tuttavia, se la viscosità è troppo elevata, l’olio non raggiungerà rapidamente le zone critiche o non disperderà a sufficienza il calore. Un olio motore di qualità adeguata riduce al minimo il rischio di cambiamenti importanti della viscosità e di contaminazioni. Vuoi sapere quale olio motore è consigliato per il tuo veicolo? Consulta il nostro Consulente Olio.
4. Avviamento delicato
Dopo l’avviamento, è consigliabile far funzionare il motore a bassi regimi per un breve periodo. In questo modo l’olio motore può riscaldarsi gradualmente e formare un buon film lubrificante nel turbo.
Risoluzione dei problemi al turbo
Nel caso in cui si verifichino problemi al turbocompressore, è importante intervenire il prima possibile. La sostituzione di un turbo può facilmente costare più di € 1.000, ma talvolta è possibile evitarne la sostituzione completa. In caso di problemi al turbo, è quindi importante rivolgersi a uno specialista che possa diagnosticare correttamente il problema e ripararlo con i componenti adeguati.
